一般来说，买车人士最关心的就是发动机。但一般对车不是很懂行的朋友关注点主要集中在：

1、品牌。

2、排气量及功率。

3、初始设计的年代，以及后来改进的历程。

4、气缸和气门数量的多寡。 　　

5、耗油量。

6、压缩比。

扭矩的问题往往被忽略了。其实扭矩的大小以及扭矩峰值出现的转速，才是比较发动机的最重要标准。

扭矩的角度比较发动机，应该遵从以下几个原则：

1、扭矩峰值的大小？

2、扭矩峰值在发动机多少转速的时候出现？

我们并不是驾驶赛车，赛车所需要的是高转速配合高扭矩，因此扭矩峰值的绝对大小并不是我们所追求的目标。从我们一般在市区内开车的习惯来说，发动机的转速在绝大多数情况下都处于2000～3000转，即便是一般加速的时候，也较少超过3500转。这就意味着那些扭矩峰值出现在3500转以上的发动机，往往是不实用的。相对而言，扭矩峰值出现在2500～3500转之间是最合适的。

目前国内汽车1.3L _ 1.6L 排量的主流车型对比：

序号 车型 排量 气门形式 功率KW /rpm 扭矩N.m/rpm

1 派力奥 1.3 / 44 102/2500

2 西耶纳 1.5 / 62.5 122/4500

3 威姿 1.3 16 63 110/3500

4 POLO 1.4 / 55 126/3800

5 赛欧 1.6 16 66 128/2800

6 QQ6 1.3 16 61 114/4000

7 奔奔 1.3 16 63 110/3000